相比两年前，今年北京车展的新能源大发3d“江湖地位”极大提升，已与燃油车平分秋色，使国内车市竞争格局发生改变。查看详情>>
超豪华品牌展台，永远是车展最聚人气的区域之一。本届北京车展，玛莎拉蒂、宾利、阿斯顿·马丁等超豪华品牌都将亮相各自新款燃油超跑。查看详情>>
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦 濮振宇网编：王岳2020-09-24
“中国市场还需不需要新品牌”的争论，在造车新势力车企中得出两种不同答案。蔚来、威马、小鹏、天际、合众等给出肯定答案，在本届北京车展登台参展。而博郡、奇点、艾康尼克等则以缺席的方式作答。查看详情>>
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦 濮振宇网编：王岳2020-09-24
面对车市销量下行、市场份额缩减压力，高端新能源车型正成为越来越多自主品牌新一轮高端化尝试的关键发力点。查看详情>>
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦 濮振宇网编：王岳2020-09-24
新“双积分”政策，对车企节能减排提出更高要求，相对较早发布新能源车型的自主品牌，合资车企来自“双积分”的压力更加明显。查看详情>>
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦 濮振宇网编：王岳2020-09-24
一张“宁德时代基本否定811路线”的聊天记录截图，让目前811电池装机量占比约三成的宁德时代陷入看空漩涡。查看详情>>
出处：北京商报作者：刘洋 濮振宇网编：王岳2020-09-10
一纸评估体系认证书，让以往全凭眼力和经验的二手车定价考题有了新解法，然而对于二手车市中分散的中小车商来说，新解法却并不能“学以致用”。查看详情>>
出处：北京商报作者： 刘洋 刘晓梦网编：王巍2020-07-23
作为低迷车市唯一增长点，SUV再次成为各家企业争抢的市场，而作为头部企业的吉利汽车，欲借助“低价”战略稳固市场份额。查看详情>>
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2020-06-29
国内轿跑SUV在去年开启元年后，吉利、长城、长安等自主品牌纷纷入局。查看详情>>
出处：时代汽车周刊作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2020-06-01
雷诺中国近日宣布，易捷特新能源汽车有限公司（以下简称“易捷特”）董事会已任命赵卫东为公司总裁。查看详情>>
出处：时代汽车周刊作者：刘洋 濮振宇网编：王巍2020-05-25
在上汽集团零售量同比转正后，旗下合资车企上汽通用近日发布销量数据显示，今年4月零售销量达11.11万辆（含进口），同比增长13.6%。查看详情>>
出处：时代汽车周刊作者： 刘洋 刘晓梦网编：王巍2020-05-06
国家市场监督管理总局近日发布召回公告显示，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划。查看详情>>
出处：时代汽车周刊作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2020-05-06
中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）近日发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2020年4月汽车经销商库存预警指数为56.8%，环比下降4.2%，同比下降6.9%，库存预警指数位于荣枯线之上。 查看详情>>
出处：时代汽车周刊作者： 刘洋 刘晓梦网编：王巍2020-05-06
“五一”期间，理想汽车掌门人李想发了一条微博：“理想ONE‘五一’期间车主们最热门的自驾线路是：西藏。”李想的“有图有真相”，言外之意，使用增程五分快3的理想ONE，不存在困扰纯电动车的里程焦虑。查看详情>>
出处：时代汽车周刊作者： 刘洋 濮振宇网编：王巍2020-05-06
乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）联合上海安路勤企业管理咨询有限公司近日发布乘用车“新四化”指数显示，2020年3月乘用车“新四化”指数为53.7。查看详情>>
出处：时代汽车周刊作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2020-05-06
5月6日，FCA（菲亚特克莱斯勒汽车）发布财报显示，今年一季度FCA全球合并出货量为81.8万辆，同比下降21%，来自持续经营业务的净亏损为17亿欧元。查看详情>>
出处：时代汽车周刊作者： 刘洋 濮振宇网编：王巍2020-05-06
